Według fińskiej gazety Ålands Sjöfart, statek pasażerski Rosella, kursujący na trasie Wyspy Alandzkie – Szwecja, opuścił port z otwartą osłoną dziobową.

Podobny incydent miał miejsce w dniu 06 lutego br. w porcie Mariehamn - stolicy Wysp Alandzkich. Wówczas jednak członkowie załogi zgłosili usterkę mechanizmu hydraulicznego.

Ёhman Tony, dyrektor techniczny Viking Line wyjaśnił, że w przypadku, gdy osłona nie jest zamknięta do latarni Marhällan, statek musi wrócić do portu. Według jego zapewnień, wszystkie naprawy przed dopłynięciem do latarni morskiej przebiegły bez problemów. Prędkość wiatru wynosiła wówczas 15 m/s.

Zgodnie z przepisami międzynarodowymi, po tragedii promu Estonia statki nie mogą wychodzić w morze z otwartą osłoną dziobową. Obecnie trwa dochodzenie związane z incydentem na promie Rosella.